Volkswagen Golf R Хэтчбек 5-дв. в Москве (архив)

Volkswagen Golf К 5-дв. – автомобиль немецкого концерна с серьезной заявкой на лидерство в своем “C” классе. Платформой для его строительства послужила новая модульная MQBН. На российский рынок пятидверная модификация поставляется с двумя вариантами моторов: бензиновой “четверкой” с турбонаддувом на 1,4 л. и турбодизелем на 2,0 л. Они агрегируются с механической 6-ступенчатой и роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией.

От трехдверного скорее нишевого Гольфа этот автомобиль отличается помимо кузова универсальностью (его позиционируют более как семейный ситикар) и более удобной посадкой на задний ряд кресел. На этом различия заканчиваются.

Кузов получил бамперы с солидного размера воздухозаборниками, фары с биксеноновой оптикой, выхлопную “двустволку” и 17-дюймовые диски (18-дюймовые за дополнительную плату). Вешний облик пятидверника ласкает взгляд, здесь нет ничего нарочитого, в отличие от трехдверной модификации, при взгляде на которую возникают вопросы к правильности геометрии оконной линии.

Внутри пятидверная “Эрка” радует качеством материалов кокпита. Здесь все находится под рукой, автовладелец легко подстроится под расположение органов управления. Передние сидения не вызывают нареканий ни качеством отделки, ни своим профилем. Задним пассажирам тоже будет комфортно. Автомобиль оснащается восьмидюймовым дисплеем с функцией “touch screen”, DVD-проигрывателем, навигационной системой, климатической установкой, АВS, 6-ю подушками безопасности, превентивной системой безопасности, системой автоматического торможения, опционально люком. Объем багажного отделения при сложенных креслах равен 1270 л., а когда в салоне находятся все пассажиры, он сокращается до 380 л.

Ложкой дегтя можно считать повышенный уровень слышимости в салоне при езде по шершавому полотну.

До сотни пятидверка разгоняется за 7,2 секунды. Среднее потребление топлива составляет около 8 литров на 100 км. Благодаря наличию в автомобиле обновленной подвеске, электронной имитации блокировки дифференциала и системе стабилизации курсовой устойчивости, Фольксваген Гольф Р буквально вцепляется в поворот.

Потребление топлива при смешанном цикле составляет 4,1 – 4,7 литра на сотню. Среди других представителей “C” класса этот автомобиль по максимуму “нафарширован” системами для комфорта и безопасности. Прибавим к этому свежий дизайн и получим серьезного противника прочим ситикарам. В Европе эти автомобили самые часто встречающиеся на дорогах. Тысячи европейцев не могут ошибаться!