Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку на дороге в горах
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сбоку на дороге в горах
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку на дороге в горах
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади сбоку на дороге в горах
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку на дороге
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади сбоку на дороге в горах
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сбоку на дороге
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди на дороге
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку на холме
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади на холме
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди на холме
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади сбоку на холме
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади сбоку у здания
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку на холме
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сверху
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид спереди сбоку
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сбоку
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): вид сзади сбоку
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): салон
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): салон
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): задний ряд сидений
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): руль
Mercedes-Benz GLE-Класс купе (C167, 2019 - 2022 г.в.): двигатель| Название | Двигатель | Мощн. | Привод | Расход | Клиренс | Разгон | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | ДТ | 272 л.с. | полный | 7,3 л | 206 мм | 6,6 с | |
| — | ДТ | 330 л.с. | полный | 7,3 л | 206 мм | 6,6 с | |
| — | гибрид | 367 л.с. | полный | 9,0 л | 206 мм | 5,7 с |
Информация о ценах и характеристиках носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
GAC S7
5 899 000 — 6 249 000 ₽
Сравнить
GAC S9
6 799 000 ₽
Сравнить
UMO 8
5 915 000 — 6 415 000 ₽
Сравнить
SERES M7
6 990 000 — 7 490 000 ₽
Сравнить
DEEPAL G318
5 740 000 — 6 090 000 ₽
Сравнить
ESTEO V27
5 920 000 ₽
Сравнить
ESTEO EXLANTIX ET
6 990 000 ₽
Сравнить
Evolute i-SPACE
3 585 000 — 3 890 000 ₽
Сравнить
SERES M5
6 590 000 ₽
Сравнить
ESTEO EXLANTIX ET8
7 690 000 ₽
Сравнить
DEEPAL S07
5 289 900 ₽
Сравнить
DEEPAL S09
6 589 900 — 7 039 900 ₽
Сравнить
В России начались продажи флагманского кроссовера DEEPAL S09
Changan раскрыл оснащение DEEPAL S09 для России
Mercedes-Benz запустила серийную сборку нового GLA
Mercedes-Benz открыла заказ на электрический C 300 4MATIC
Mercedes-AMG собрала 30 купе CLE 646 — все продали до премьеры
UMO 5 поступил в продажу в 41 регионе России
Evolute открыл 39 дилерских центров с начала 2026 года
BMW представила новый электрический iX4