Alfa Romeo обновила Junior, Tonale, Giulia и Stelvio

Junior получил новый салон

Самые заметные изменения достались компактному Junior. Для всей линейки появились новые дверные панели с мягкой отделкой и контрастной строчкой, а также другие материалы сидений, передней панели и центрального тоннеля.

Версии Junior и Sprint получили интерьер Icona с черной тканевой обивкой и серой строчкой. Для Ti и Veloce предусмотрен вариант Carbon с красными акцентами. За доплату доступна отделка Sabelt с алькантарой.

Одновременно расширился выбор колес: появились новые 18- и 19-дюймовые диски. Всего для Junior теперь предлагается семь вариантов диаметром от 17 до 20 дюймов.

Силовая гамма принципиально не изменилась. Junior доступен со 145-сильным переднеприводным гибридом, его полноприводной версией Q4 той же мощности и электрической установкой на 156 л.с. Электрический Junior Veloce развивает 280 л.с.

Tonale получил больше вариантов оснащения

У Tonale изменения в основном связаны с комплектациями и персонализацией. Кроссовер по-прежнему предлагается в версиях Tonale, Sprint, Ti и Veloce, а также в специальном исполнении Edizione Luna Rossa.

Для модели предусмотрено десять вариантов окраски, семь дизайнов колес диаметром от 17 до 20 дюймов и несколько вариантов оформления салона.

Силовая гамма включает 175-сильный гибрид с мотором 1.5, дизель 1.6 мощностью 130 л.с. и полноприводный подключаемый гибрид Q4 на 270 л.с.

Версия Veloce отличается 19-дюймовыми колесами, матричными светодиодными фарами, тормозами Brembo и электронноуправляемой подвеской Dual Stage Valve.

Giulia и Stelvio получили новую электронику

У Giulia и Stelvio изменения в основном затронули оснащение. Обе модели получили обновленное программное обеспечение и камеру контроля внимания водителя, установленную в передней стойке.

Также появились новые черно-белые эмблемы Alfa Romeo и дополнительный цвет кузова Anodized Blue. Stelvio Quadrifoglio теперь штатно оснащается 21-дюймовыми колесами вместо прежних 20-дюймовых.

Европейская моторная гамма сохраняется. Она включает 160-сильный дизель 2.2 с задним приводом и его 210-сильную полноприводную версию Q4. На некоторых рынках также остается двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 280 л.с.

Giulia и Stelvio Quadrifoglio по-прежнему оснащаются 2,9-литровым V6 Bi-Turbo мощностью 520 л.с. У седана привод задний, у кроссовера — полный Q4.

Giulia и Stelvio останутся до 2027 года

Нынешние Giulia и Stelvio, включая версии Quadrifoglio, останутся в производстве до 2027 года. Ранее Alfa Romeo также возобновила прием заказов на самые мощные версии обеих моделей в Европе.

Что придет им на смену, окончательно пока не объявлено. Компания сообщала, что рассматривает дальнейшее развитие Giulia и Stelvio на более гибких платформах с несколькими типами силовых установок, но конкретные модели и сроки их появления пока не раскрыты.

Таким образом, нынешнее обновление нельзя назвать полноценным рестайлингом. Alfa Romeo скорее освежила оснащение и возможности персонализации существующих моделей, одновременно продлив актуальность Giulia и Stelvio перед дальнейшим обновлением линейки.