Сравнение автомобилей «Foton Tunland V7», «ВАЗ (Lada) Niva Sport 3-дв.» и «УАЗ Hunter»
|
|
Foton Tunland V7
2.0d 4x4 AT Экстрим
2.0d 4x4 AT Экстрим
5 250 000 ₽
2.0d 4x4 AT Престиж
5 550 000 ₽
5 250 000 ₽
|
УАЗ Hunter
2.7 4x4 MT Классик
2.7 4x4 MT Классик
1 800 000 ₽
2.7 4x4 MT Экспедиция
2 115 000 ₽
2.7 MT Классик
—
2.7 MT Классик Fleet
—
1 800 000 ₽
|
|
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Размеры | |||
| Длина | 5617 мм | 3740 мм | 4050 мм |
| Ширина | 2090 мм | 1730 мм | 1775 мм |
| Высота | 1955 мм | 1650 мм | 1950 мм |
| Колесная база | 3355 мм | 2200 мм | — |
| Колея передних колес | — | 1470 мм | 1465 мм |
| Колея задних колес | — | 1459 мм | 1465 мм |
| Количество дверей | 4 | 3 | 5 |
| Количество мест | 5 | — | 5 |
| Диаметр разворота | — | — | 6.5 м |
| Объем багажника | — | 265 л | 930 л |
| Объем багажника максимальный | — | — | 1830 л |
| Грузовой отсек | |||
| Длина | 1577 мм | — | — |
| Ширина | 1650 мм | — | — |
| Высота | 530 мм | — | — |
| Масса | |||
| Снаряженная | 2330 кг | 1300 кг | 1760 кг |
| Полная | 3055 кг | 1610 кг | 2495 кг |
| Грузоподъемность | 725 кг | — | — |
| Дорожный просвет (клиренс) | 210 мм | 220 мм | 210 мм |
| Угол въезда | — | — | 49 ° |
| Угол съезда | — | — | 38 ° |
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый | бензиновый |
| Мягкий гибрид (MHEV) | есть | — | — |
| Система старт-стоп | — | — | нет |
| Турбонаддув | есть | — | нет |
| Расположение | продольно, спереди |
продольно, спереди |
продольно, спереди |
| Конфигурация | рядный | рядный | рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | — | 4 | 4 |
| Рабочий объем | 1968 см3 | 1596 см3 | 2693 см3 |
| Максимальная мощность | 159 л.с. | 122 л.с. | 149.6 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | — | 5900 об/мин | 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 410 Н∙м | 151 Н∙м | 235.4 Н∙м |
| Обороты максимального крутящего момента | 1500 — 2400 об/мин | 5000 об/мин | 2650 об/мин |
| Система питания | непосредственный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Топливо | дизельное | АИ-95 | АИ-92, АИ-95 |
| Нормы токсичности | Евро V | — | Евро V |
| Диаметр цилиндра | — | — | 95.5 мм |
| Ход поршня | — | — | 94 мм |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | автомат | механическая | механическая |
| Количество передач | 8 | 5 | 5 |
| Привод | полный | постоянный полный | полный |
| Понижающая передача | есть | есть | есть |
| Блокировка дифференциалов | заднего | есть, межосевого |
нет |
| Электронная блокировка дифференциала | есть, заднего |
— | — |
| Передаточное отношение главной пары | — | 3.9 | — |
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Максимальная скорость | — | 162 км/ч | 130 км/ч |
| Время разгона (0 - 100 км/ч) | — | 11.8 сек | — |
| Расход топлива | |||
| Смешанный цикл | 10.1 л/100км | 9.7 л/100км | — |
| Загородный цикл | — | — | 13.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 76 л | 42 л | 70 л |
| Подвеска и тормоза | |||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная |
зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
зависимая, рессорная |
| Регулировка дорожного просвета | — | — | нет |
| Адаптивная подвеска | — | — | нет |
| Передние тормоза | — | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | — | дисковые | барабанные |
| Ручник с электроприводом (EPB) | есть | — | — |
| Автоматический ручник | есть | — | нет |
| Размер шин | |||
| Передних | 265/70 R18 | 215/60 R17 (96, H) | 225/75 R16 |
| Задних | 265/70 R18 | 215/60 R17 (96, H) | 225/75 R16 |
| Размер дисков | |||
| Передних | 18 | — | 16X6,5J |
| Задних | 18 | — | 16X6,5J |
| Колесные диски | легкосплавные | легкосплавные | стальные |
| Запасное колесо | полноразмерное | — | полноразмерное |
| Рулевое управление | |||
| Усилитель рулевого управления | есть, электрический |
есть, гидравлический |
есть, гидравлический |
| Сервотроник | — | — | нет |
| Адаптивный руль | — | — | нет |
| Регулировка руля | по высоте, по вылету |
по высоте | — |
| Обогрев руля | — | — | нет |
| Отделка руля | — | — | полиуретан |
| Управление КПП на руле | есть | — | нет |
| Управление функциями автомобиля на руле | есть | — | нет |
| Управление аудиосистемой на руле | есть | — | нет |
| Безопасность | |||
| Пассивная | |||
| Кол-во подушек безопасности | 6 | 1 | — |
| Фронтальные подушки безопасности | 2 | — | нет |
| Боковые подушки безопасности | 2 | 1 | нет |
| Боковые шторки безопасности | 2 | — | нет |
| Коленные подушки безопасности | — | — | нет |
| Преднатяжители ремней безопасности | есть | — | нет |
| Активные подголовники | — | — | нет |
| Крепления для детского сидения | есть | есть | нет |
| Активная безопасность | |||
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | есть | есть | нет |
| Помощь при экстренном торможении (EBA) | есть | — | нет |
| Приоритет тормоза над газом (BOS) | есть | — | — |
| Система распределения тормозных усилий (EBD) | есть | есть | нет |
| Антипробуксовочная система (ASR) | есть | — | нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | есть | — | нет |
| Датчик давления шин (TPMS) | есть | — | нет |
| Блокировка задних дверей (защита для детей) | есть | — | — |
| Эра Глонасс | есть | есть | есть |
| Системы помощи / ADAS | |||
| Круиз-контроль (CC) | есть | — | нет |
| Предотвращение столкновения (FCP) | предупреждение (FCW) | — | — |
| Контроль полосы движения (LKS) | предупреждение (LDW) | — | — |
| Контроль слепых зон (BSW) | есть | — | нет |
| Распознавание дорожных знаков (TSR) | — | — | нет |
| Контроль состояния водителя (DMS) | есть | — | нет |
| Помощь при старте на подъеме (HHC) | есть | — | нет |
| Помощь при спуске (HDC) | есть | — | нет |
| Парктроники | задние, передние |
— | нет |
| Камеры обзора | система кругового обзора | — | нет |
| Инфракрасная камера (ночное видение) | — | — | нет |
| Автоматическая парковка (APA) | — | — | нет |
| Фары | |||
| Тип фар | светодиодные | — | галогеновые |
| Автоматическая коррекция угла наклона фар | — | — | есть |
| Омыватель фар | — | — | нет |
| Адаптивные фары | — | — | нет |
| Противотуманные фары | есть | — | есть |
| Фары дневного света | есть | есть | — |
| Автоматическое управление дальним светом | есть | — | — |
| Датчик света | есть | — | нет |
| Светодиодные задние фонари | есть | — | — |
| Стекла и зеркала | |||
| Обогрев лобового стекла | есть | — | нет |
| Обогрев заднего стекла | есть | — | — |
| Датчик дождя | есть | — | нет |
| Атермальное остекление | — | — | нет |
| Электростеклоподъемники | передние, задние |
передние | нет |
| Шторки на стекла | — | — | нет |
| Боковые зеркала | с электроприводом, электроскладываемые, с подогревом, с указателями поворота |
с электроприводом, с подогревом |
механические |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | есть | — | нет |
| Люк | — | — | нет |
| Панорамная крыша | — | — | нет |
| Салон и Комфорт | |||
| Обивка салона | искусственная кожа | ткань, искусственная кожа |
ткань |
| Климатическая система | 2х зонный климат-контроль | кондиционер | обогреватель (печка) |
| Запуск двигателя с кнопки | есть | — | нет |
| Комфортный доступ без ключа | есть | — | — |
| Доводчик дверей | — | — | нет |
| Электропривод двери багажника | — | — | нет |
| Электропривод складывания крыши | — | — | нет |
| Голосовое управление | есть | — | — |
| Система управления режимами автомобиля | есть | — | — |
| Бортовой компьютер | есть, с многофункциональным дисплеем |
— | нет |
| Подсветка в салоне | есть | — | — |
| Коврики | — | есть | — |
| Сиденья | |||
| Регулировка сидений по высоте | — | — | нет |
| Электропривод сидений | водителя | — | нет |
| Поясничный подпор | водителя - электро | — | нет |
| Подогрев сидений | водителя, переднего пассажира |
есть, водителя, переднего пассажира |
нет |
| Вентиляция сидений | — | — | нет |
| Массаж | — | — | нет |
| Складываемые задние сидения | 60/40 | — | 60/40 |
| Третий ряд сидений | — | — | нет |
| Подлокотники | — | — | нет |
| Задние подголовники | — | 2 на втором ряду | 3 на втором ряду |
| Спортивные сиденья | — | — | нет |
| Мультимедиа | |||
| Музыкальная система | радио AM/FM, USB |
штатная аудиоподготовка | нет |
| Количество динамиков | 6 | — | — |
| Сабвуфер | — | — | нет |
| Чейнджер | — | — | нет |
| Навигационная система | — | — | нет |
| Дисплеи | есть, передний дисплей |
— | нет |
| Комбинация приборов | цифровая 12,3 | — | — |
| Проекционный дисплей (HUD) | — | — | нет |
| Коммуникационная система | есть, bluetooth |
— | — |
| Проекция смартфона | есть, Apple CarPlay |
— | — |
| Беспроводная зарядка для смартфона | есть | — | — |
| Розетка 12 В | — | есть, спереди, багажник |
— |
| Охранные системы | |||
| Иммобилайзер | есть | — | нет |
| Центральный замок | есть, с ДУ |
— | нет |
| Сигнализация | — | — | нет |
| Система электронной идентификации ключей | есть | — | нет |
| Дополнительно | |||
| Окраска | — | — | неметаллик |
| Накладки на пороги | — | есть, с логотипом |
— |
| Рейлинги на крыше | — | есть | — |
| Боковые подножки | есть | — | — |
| Спойлер | — | — | нет |
| Обвес | — | — | нет |
| Шумо-вибро изоляция | — | есть | — |
| Система фиксации груза | есть | — | — |
Похожие автомобили
-
Foton Tunland V9
5 450 000 — 5 550 000 ₽
Добавить
-
Foton Tunland G9
3 990 000 ₽
Добавить
-
JAC T9
3 719 000 — 3 819 000 ₽
Добавить
-
Changan Hunter Plus пикап
4 099 900 — 4 249 900 ₽
Добавить
-
Haval Poer
3 449 000 — 3 999 000 ₽
Добавить
-
ВАЗ (Lada) Niva Travel
1 419 000 — 1 814 000 ₽
Добавить
-
УАЗ Patriot
2 005 000 — 2 270 000 ₽
Добавить
-
ВАЗ (Lada) 4x4 Bronto 3-дв.
1 517 000 — 1 575 000 ₽
Добавить
-
ВАЗ (Lada) Niva Legend 3-дв.
1 199 000 — 1 365 000 ₽
Добавить
-
BAIC BJ60
5 890 000 ₽
Добавить
-
JAC T8
3 119 000 — 3 324 000 ₽
Добавить
-
УАЗ Patriot Pickup
2 030 000 — 2 280 000 ₽
Добавить
Может быть интересно
Lada Niva обновила рекорд премии «Внедорожник года»
АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Azimut
В Ульяновске начали выпуск первых партий Sollers S9
АвтоВАЗ назвал дату запуска производства Lada Azimut
АВТОВАЗ раскрыл подробности о коммерческом SKM M9
Lada и SELA выпустили одежду по мотивам классических «Жигулей»
Пилот Lada Sport Rosneft выиграл гонку TCR Italy на Cupra
Для Vesta и Azimut делают первый российский робот ультразвуковой сварки