14 комплектаций · 2008 — 2011
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Три четверти спереди на асфальте, серебристый кузов
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Три четверти сзади в движении, серебристый кузов
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Сверху, три четверти спереди на площадке
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Вид сбоку у зелёных деревьев, серебристый кузов
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Три четверти спереди в лесу, красный кузов
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Сзади в движении по лесной дороге, красный кузов
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Три четверти сзади в движении среди осенних деревьев
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Вид сбоку в движении на горной дороге
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Спереди на узкой лесной дороге
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Вид сбоку вдоль зелёного поля
Ford Focus универсал (II поколение, рестайлинг, 2008 - 2011 г.в.): Передняя часть салона с панелью и сиденьями| Название | Двигатель | Мощн. | Привод | Расход | Клиренс | Разгон | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | бензин | 80 л.с. | передний | 6,6 л | 155 мм | 14,1 с | |
| — | бензин | 100 л.с. | передний | 6,7 л | 155 мм | 12,2 с | |
| — | бензин | 100 л.с. | передний | 7,7 л | 155 мм | 13,9 с | |
| — | бензин | 100 л.с. | передний | 7,7 л | 155 мм | 13,9 с | |
| — | бензин | 115 л.с. | передний | 6,6 л | 155 мм | 11,0 с | |
| — | бензин | 115 л.с. | передний | 6,6 л | 155 мм | 11,0 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 7,0 л | 155 мм | 10,5 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 7,0 л | 155 мм | 10,5 с | |
| — | ДТ | 115 л.с. | передний | 5,3 л | 155 мм | 10,9 с | |
| — | ДТ | 115 л.с. | передний | 5,3 л | 155 мм | 10,9 с | |
| — | бензин | 145 л.с. | передний | 7,1 л | 155 мм | 9,4 с | |
| — | бензин | 145 л.с. | передний | 7,1 л | 155 мм | 9,4 с | |
| — | бензин | 145 л.с. | передний | 8,0 л | 155 мм | 10,9 с | |
| — | бензин | 145 л.с. | передний | 8,0 л | 155 мм | 10,9 с |
Информация о ценах и характеристиках носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
ВАЗ (Lada) Largus CNG
1 955 000 — 2 152 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Largus
1 587 000 — 1 842 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Largus Cross
1 947 000 — 2 022 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Iskra SW
1 527 000 — 1 677 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Iskra SW Cross
1 657 000 — 1 827 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta SW
1 711 000 — 2 150 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta SW Cross
1 938 000 — 2 251 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta SW Sport
2 522 000 — 2 562 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Granta Cross универсал
1 196 000 — 1 371 000 ₽
Сравнить
Belgee S50
1 929 990 — 2 345 990 ₽
Сравнить
Москвич 6
2 237 000 — 3 460 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Largus фургон CNG
1 987 000 — 2 107 000 ₽
Сравнить
АВТОВАЗ начал отгрузки Vesta Sport с климатом и Connect
Ford отзывает часть пикапов F-150 в США
АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Azimut
Belgee объявила цену нового X50 для России
АвтоВАЗ назвал дату запуска производства Lada Azimut
АВТОВАЗ раскрыл подробности о коммерческом SKM M9
Lada и SELA выпустили одежду по мотивам классических «Жигулей»
Пилот Lada Sport Rosneft выиграл гонку TCR Italy на Cupra