Lada Azimut испытали на безопасность для пешеходов

сегодня, 14:57

АвтоВАЗ показал, как проверяет Lada Azimut на безопасность при наезде на пешехода. В опубликованном 12 ноября ролике макетом ноги ударяют в переднюю часть кроссовера, а макетом головы — в капот. По сообщению компании, зафиксированные нагрузки остались в пределах нормативных значений.

Lada Azimut испытали на безопасность для пешеходов

Фото: НА ЗАВОДЕ / АвтоВАЗ

Удар на 40 км/ч

Машина во время проверки неподвижна: специальный стенд разгоняет ударные макеты, которые воспроизводят отдельные части тела человека. Заявленная скорость столкновения составляет около 40 км/ч. В ролике последовательно показаны подготовка оборудования, удары в замедленной съёмке и разбор результатов.

В первом испытании используют гибкую модель ноги. Как объясняет ведущий инженер отдела пассивной безопасности Денис Макаров, внутри неё установлены 12 датчиков. По показаниям датчиков инженеры оценивают изгибающие нагрузки на ногу и растяжение связок при ударе. В замедленной съёмке видно, как макет изгибается при ударе в переднюю часть Azimut.

Затем стенд направляет сферический макет головы в капот. Панель прогибается, а макет отскакивает после контакта. Риск травм оценивают по показаниям датчиков, а видеозапись позволяет подробно рассмотреть, что происходит в момент контакта.

Видео: «НА ЗАВОДЕ», АвтоВАЗ. Полная версия — 2 минуты 24 секунды.

Что показали датчики

Инженер сообщает, что зарегистрированные параметры не превысили предельных значений стандарта. Отдельно он отмечает точность стенда: отклонение от заданной точки удара составило 3 мм при допуске до 10 мм.

Полной таблицы измерений и конкретных порогов в ролике нет. Заявление об успешном результате относится к конкретной заводской проверке и само по себе не гарантирует отсутствия травм при реальном ДТП.

АвтоВАЗ подчёркивает, что для сертификации Azimut такие испытания не обязательны: компания проводит их дополнительно. Дата самих испытаний в публикации не указана.

Перед началом продаж

Защита пешеходов — одна из частей программы доводки кроссовера. В материалах к запуску производства сообщалось о более чем тысяче смоделированных аварийных ситуаций и свыше 40 реальных ударных тестов для оценки защиты людей в салоне. Всего при разработке собрали больше 370 тестовых машин и провели 7220 испытаний.

Серийный выпуск Azimut начался 25 сентября 2026 года. Продажи АвтоВАЗ планирует открыть в начале декабря — эти сроки компания подтвердила 11 ноября в ответе «Рамблер/авто». Конкретный день и цены пока не объявлены.