BAIC начал продажи Xingtan 5X

сегодня, 15:00

BAIC вывел на китайский рынок Xingtan 5X — крупный кроссовер с угловатым кузовом, электрической и подключаемой гибридной силовыми установками. Продажи начались 12 ноября. Покупателям предложили семь комплектаций, а окончательные цены оказались ниже объявленных на этапе предзаказов.

Фото: BAIC

Впервые модель показали в августе на автосалоне в Чэнду, а предзаказы открыли 21 октября. Теперь в продажу поступили три электрические и четыре гибридные версии.

Цены снизились

Электрический Xingtan 5X стоит от 129 900 до 159 900 юаней (около 1,6–2,0 млн рублей *). Гибрид оценили в 134 900–174 900 юаней (около 1,7–2,2 млн рублей *). Каждое из семи исполнений подешевело на 10 000 юаней (около 124 тысяч рублей *) по сравнению с предварительным прайсом.

При сдаче прежнего автомобиля в трейд-ин покупателю предоставляют дополнительную скидку в 3000 юаней (около 37 тысяч рублей *). С ней базовый электромобиль стоит 126 900 юаней (около 1,6 млн рублей *).

* Рублёвые суммы рассчитаны по официальному курсу ЦБ России на 12 ноября.

Электромобиль и гибрид

Электрические версии оснащены задним приводом, мотором мощностью 227 кВт (309 л.с.) и батареей ёмкостью 81,9 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 625 км по китайскому циклу CLTC. По данным производителя, зарядка с 30 до 80% занимает 14,5 минуты.

Подключаемый гибрид сочетает бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 143 л.с. с электромотором на передней оси, развивающим 272 л.с. У полноприводных исполнений есть второй электромотор такой же мощности на задней оси. Для гибрида с батареей ёмкостью 50,4 кВт·ч заявлены 310 км на электротяге с передним приводом и 285 км с полным. Это также показатели цикла CLTC. Реальный запас хода зависит от скорости, погоды и условий поездки.

Кузов и салон

Длина Xingtan 5X составляет 4865 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1910 мм. Колёсная база равна 2875 мм. У автомобиля обычные наружные ручки дверей, открывающаяся вбок дверь багажника и внешний вещевой бокс на ней.

Для полноприводных гибридов предусмотрены блокировка заднего дифференциала и режим медленного движения по сложному покрытию. Производитель заявляет дорожный просвет 228 мм и возможность преодолевать брод глубиной до 600 мм.

Внутри предусмотрены пять мест. В зависимости от комплектации доступны два экрана диагональю 15,6 дюйма, массаж и вентиляция сидений, холодильник объёмом 8,2 литра и аудиосистема с 23 динамиками. Под центральными экранами сохранены физические кнопки управления.

Помощники Huawei

Часть исполнений получила комплекс Huawei Qiankun ADS 5 Pro. Лидар у него находится внутри салона за ветровым стеклом, поэтому на крыше нет отдельного выступающего корпуса. Система помогает водителю двигаться по трассе и парковаться, а помощь в движении по городским маршрутам предлагается за доплату. Во всех случаях водитель должен контролировать дорогу и работу системы.