7 комплектаций · 2011 — 2015
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди на извилистой горной дороге
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди на дороге среди скал
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти сзади в движении среди деревьев
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди в движении по городу
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди в движении у стеклянных зданий
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти сзади в движении по улице
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Вид сбоку в движении на фоне небоскрёбов
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти сзади ночью у современного здания
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди в студии с верхним светом
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти сзади в студии с верхним светом
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Три четверти спереди на городской улице
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Салон с пассажирской стороны
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Панель, экран и руль целиком
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Руль и приборы с места водителя
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Подсвеченные спидометр и тахометр
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Салон с контрастным освещением
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Передняя панель и руль спереди
Ford Focus седан (III поколение, 2011 - 2015 г.в.): Двигатель на чёрном фоне| Название | Двигатель | Мощн. | Привод | Расход | Клиренс | Разгон | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | бензин | 105 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 12,4 с | |
| — | бензин | 105 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 12,4 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 11,0 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 11,0 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 11,4 с | |
| — | бензин | 125 л.с. | передний | 6,0 л | 150 мм | 11,4 с | |
| — | бензин | 150 л.с. | передний | 6,4 л | 150 мм | 9,4 с |
Информация о ценах и характеристиках носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
Belgee S50
1 929 990 — 2 345 990 ₽
Сравнить
Changan Eado Plus седан
2 489 900 — 2 739 900 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Aura седан
2 245 000 — 2 466 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta CNG
1 881 000 — 2 245 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Granta Sport седан
1 521 000 — 1 637 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Iskra седан
1 277 000 — 1 697 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta седан
1 581 000 — 2 020 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta Cross седан
1 818 000 — 2 131 000 ₽
Сравнить
ВАЗ (Lada) Vesta Sport
2 352 000 — 2 392 000 ₽
Сравнить
TENET A8 седан
2 999 000 — 3 499 000 ₽
Сравнить
SOLARIS HS седан
2 440 000 ₽
Сравнить
SOLARIS KRS седан
2 445 000 — 2 870 000 ₽
Сравнить
АВТОВАЗ начал отгрузки Vesta Sport с климатом и Connect
Ford отзывает часть пикапов F-150 в США
АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Azimut
Belgee объявила цену нового X50 для России
АвтоВАЗ назвал дату запуска производства Lada Azimut
АВТОВАЗ раскрыл подробности о коммерческом SKM M9
Lada и SELA выпустили одежду по мотивам классических «Жигулей»
Пилот Lada Sport Rosneft выиграл гонку TCR Italy на Cupra