Сравнение автомобилей «UMO 5», «KGM Korando» и «KGM Actyon (2007 - 2013 г.в.)»
|
|
KGM Korando
1.5 AT Сити
1.5 AT Сити
3 395 000 ₽
1.5 AT Оптимум
3 800 000 ₽
1.5 4x4 AT Оптимум
4 005 000 ₽
1.5 4x4 AT Премьер
4 310 000 ₽
3 395 000 ₽
|
KGM Actyon
2.3 MT Original
2.3 MT Original
—
2.3 AT Comfort
—
2.3 AT Elegance
—
2.0 Xdi MT Original
—
2.0 Xdi AT Comfort
—
2.0 Xdi AT Elegance
—
—
|
|
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Размеры | |||
| Длина | 4535 мм | 4450 мм | 4455 мм |
| Ширина | 1870 мм | 1870 мм | 1880 мм |
| Высота | 1650 мм | 1629 мм | 1740 мм |
| Колесная база | 2750 мм | 2675 мм | 2740 мм |
| Колея передних колес | — | 1555 мм | 1570 мм |
| Колея задних колес | — | 1555 мм | 1570 мм |
| Количество дверей | — | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 |
| Диаметр разворота | — | 10.6 м | — |
| Объем багажника | — | — | 661 л |
| Объем багажника максимальный | — | — | 1614 л |
| Масса | |||
| Снаряженная | — | 1517 кг | 1870 кг |
| Полная | 2180 кг | 2005 кг | 2520 кг |
| Грузоподъемность | — | — | 650 кг |
| Дорожный просвет (клиренс) | 150 мм | 182 мм | 189 мм |
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | электрический | бензиновый | бензиновый |
| Система старт-стоп | — | — | нет |
| Турбонаддув | — | есть | нет |
| Расположение | — | спереди | спереди |
| Конфигурация | — | рядный | рядный |
| Количество цилиндров | — | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | — | 4 | 4 |
| Рабочий объем | — | 1497 см3 | 2295 см3 |
| Максимальная мощность | 136 л.с. | 163 л.с. | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | — | 5000 об/мин | 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 145 Н∙м | 280 Н∙м | 214 Н∙м |
| Обороты максимального крутящего момента | — | 1500 об/мин | 3500 — 4600 об/мин |
| Система питания | — | непосредственный впрыск | распределенный впрыск |
| Топливо | — | АИ-95 | АИ-95 |
| Нормы токсичности | — | Евро VI | Евро IV |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | автомат | автомат | механическая |
| Количество передач | — | 6 | 5 |
| Привод | передний | передний | задний, с подключаемым передним |
| Понижающая передача | — | нет | нет |
| Блокировка дифференциалов | — | нет | заднего |
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Максимальная скорость | 150 км/ч | — | 164 км/ч |
| Время разгона (0 - 100 км/ч) | 9.8 сек | — | 13.5 сек |
| Расход топлива | |||
| Смешанный цикл | — | 7.7 л/100км | 11.5 л/100км |
| Городской цикл | — | 10 л/100км | 15.7 л/100км |
| Загородный цикл | — | 6.3 л/100км | 9 л/100км |
| Объем топливного бака | — | 50 л | 75 л |
| Подвеска и тормоза | |||
| Передняя подвеска | — | независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | — | независимая, пружинная, многорычажная |
зависимая, пружинная, пятирычажная |
| Регулировка дорожного просвета | — | — | нет |
| Адаптивная подвеска | — | — | нет |
| Передние тормоза | — | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | — | дисковые | дисковые |
| Автоматический ручник | — | — | нет |
| Размер шин | |||
| Передних | 215/55 R17 | — | 225/75 R16 |
| Задних | — | — | 225/75 R16 |
| Колесные диски | — | легкосплавные | легкосплавные |
| Запасное колесо | — | докатка | полноразмерное |
| Рулевое управление | |||
| Усилитель рулевого управления | — | есть, электрический |
есть, гидравлический |
| Адаптивный руль | — | — | нет |
| Регулировка руля | — | по высоте | по высоте |
| Обогрев руля | — | нет | нет |
| Отделка руля | — | пластик | кожа |
| Управление КПП на руле | — | нет | нет |
| Управление функциями автомобиля на руле | — | нет | нет |
| Управление аудиосистемой на руле | — | есть | есть |
| Безопасность | |||
| Пассивная | |||
| Кол-во подушек безопасности | — | 1 | 2 |
| Фронтальные подушки безопасности | — | 1 | 2 |
| Боковые подушки безопасности | — | нет | нет |
| Боковые шторки безопасности | — | нет | нет |
| Коленные подушки безопасности | — | нет | нет |
| Преднатяжители ремней безопасности | — | — | есть |
| Активные подголовники | — | — | передние |
| Крепления для детского сидения | — | есть | нет |
| Активная безопасность | |||
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | — | есть | есть |
| Помощь при экстренном торможении (EBA) | — | нет | нет |
| Система распределения тормозных усилий (EBD) | — | есть | нет |
| Антипробуксовочная система (ASR) | — | нет | нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | — | есть | нет |
| Датчик давления шин (TPMS) | — | нет | нет |
| Системы помощи / ADAS | |||
| Круиз-контроль (CC) | — | нет | нет |
| Контроль слепых зон (BSW) | — | — | нет |
| Распознавание дорожных знаков (TSR) | — | — | нет |
| Контроль состояния водителя (DMS) | — | — | нет |
| Помощь при старте на подъеме (HHC) | — | — | нет |
| Помощь при спуске (HDC) | — | — | нет |
| Парктроники | — | задние | нет |
| Камеры обзора | — | нет | нет |
| Инфракрасная камера (ночное видение) | — | нет | нет |
| Автоматическая парковка (APA) | — | — | нет |
| Фары | |||
| Тип фар | — | галогеновые | галогеновые |
| Автоматическая коррекция угла наклона фар | — | нет | нет |
| Омыватель фар | — | нет | нет |
| Адаптивные фары | — | нет | нет |
| Противотуманные фары | — | нет | есть |
| Фары дневного света | — | есть | — |
| Датчик света | — | нет | нет |
| Стекла и зеркала | |||
| Обогрев лобового стекла | — | нет | есть, в зоне очистителей |
| Датчик дождя | — | нет | нет |
| Атермальное остекление | — | есть | — |
| Электростеклоподъемники | — | передние, задние |
передние, задние |
| Шторки на стекла | — | нет | нет |
| Боковые зеркала | — | с электроприводом, складываемые, с подогревом |
с электроприводом, с подогревом |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | — | нет | нет |
| Люк | — | нет | нет |
| Панорамная крыша | — | — | нет |
| Салон и Комфорт | |||
| Обивка салона | — | ткань | ткань |
| Климатическая система | — | кондиционер | климат-контроль |
| Автономная система отопления | — | — | нет |
| Доводчик дверей | — | — | нет |
| Электропривод двери багажника | — | — | нет |
| Электропривод складывания крыши | — | — | нет |
| Бортовой компьютер | — | есть | нет |
| Сиденья | |||
| Регулировка сидений по высоте | — | нет | водителя |
| Электропривод сидений | — | нет | нет |
| Поясничный подпор | — | нет | есть |
| Подогрев сидений | — | водителя, переднего пассажира |
водителя, переднего пассажира |
| Вентиляция сидений | — | нет | нет |
| Массаж | — | нет | нет |
| Складываемые задние сидения | — | есть, 60/40 |
60/40 |
| Третий ряд сидений | — | — | нет |
| Подлокотники | — | передний | передний, задний |
| Задние подголовники | — | 3 на втором ряду | 3 на втором ряду |
| Мультимедиа | |||
| Музыкальная система | — | радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX |
штатная аудиоподготовка |
| Количество динамиков | — | 4 | 6 |
| Сабвуфер | — | нет | нет |
| Чейнджер | — | нет | нет |
| Навигационная система | — | нет | нет |
| Дисплеи | — | нет | нет |
| Проекционный дисплей (HUD) | — | — | нет |
| Коммуникационная система | — | нет | — |
| Охранные системы | |||
| Иммобилайзер | — | есть | есть |
| Центральный замок | — | есть, с ДУ |
есть, с ДУ |
| Сигнализация | — | нет | есть |
| Система электронной идентификации ключей | — | — | нет |
| Дополнительно | |||
| Окраска | — | неметаллик | металлик |
Похожие автомобили
-
KGM Tivoli
2 990 000 — 3 600 000 ₽
Добавить
-
KGM Torres
4 210 000 — 5 430 000 ₽
Добавить
-
SOLARIS HC
2 570 000 — 3 985 000 ₽
Добавить
-
Evolute i-Joy
3 124 000 — 3 324 000 ₽
Добавить
-
TENET T8
3 099 000 — 3 885 000 ₽
Добавить
-
Haval H3
2 749 000 — 3 549 000 ₽
Добавить
-
OMODA C7
2 939 000 — 3 499 000 ₽
Добавить
-
Volga K40
2 849 000 — 3 899 000 ₽
Добавить
-
ESTEO MX
3 990 000 — 4 290 000 ₽
Добавить
-
SOUEAST S06
3 099 000 — 3 479 900 ₽
Добавить
-
TENET T7
2 785 000 — 3 190 000 ₽
Добавить
-
JELAND J7
2 849 000 — 3 409 000 ₽
Добавить
Может быть интересно
UMO 5 поступил в продажу в 41 регионе России
Honda разработала технологию зарядки во время движения
Citroën сделала Berlingo для собак
BMW подключит завод в Лейпциге к водородной сети
BMW получила в Китае награду за новую батарею Gen6
Nissan представила концепт Z Kaze
BMW раскрыла особенности производства нового семейства 3 Series
Nissan впервые показала новый электрический PIXO