BMW подключит завод в Лейпциге к водородной сети

После этого, по данным BMW, площадка станет первым автомобильным заводом в мире с прямой подачей водорода по трубопроводу.

Проект реализуют совместно с ONTRAS Gastransport и MITNETZ GAS. MITNETZ GAS отвечает за строительство соединительной линии и станции регулирования давления и учёта газа, а ONTRAS развивает водородную сеть, к которой подключат завод.

Водород заменит газ в окрасочном цехе

В первую очередь водород планируют использовать в энергоёмких производственных процессах. После подключения к сети сушильные печи в окрасочном цехе смогут полностью перейти с природного газа на водород.

Завод готовится к этому уже несколько лет. Первый двухтопливный горелочный агрегат, способный работать как на природном газе, так и на водороде, запустили в 2022 году. Сейчас в окрасочном цехе установлено 11 таких систем.

Прямая подача по трубе также позволит отказаться от доставки водорода на грузовиках в баллонах и использовать его в значительно больших объёмах.

Водород используют с 2013 года

Для завода в Лейпциге водород не новая технология. Ещё в 2013 году здесь начали использовать вилочные погрузчики и тягачи на топливных элементах.

Сегодня их парк превышает 230 машин. BMW называет его крупнейшим в Европе среди внутризаводского транспорта на водородных топливных элементах.

Завод выпускает BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupe, 2 Series Active Tourer и MINI Countryman. В 2025 году предприятие произвело 259 430 автомобилей — рекорд за всю историю площадки. На заводе работают около 6800 человек.

Часть большой водородной сети

Лейпцигский завод подключат к системе ONTRAS H2-Startnetz. В Центральной и Восточной Германии она будет насчитывать около 600 км трубопроводов. Примерно 80% трассы создадут за счёт перевода существующей газовой инфраструктуры на водород.

Эта система станет частью общегерманской водородной сети. Утверждённый проект предусматривает 9040 км трубопроводов, которые должны вводиться поэтапно до 2032 года. Около 60% общей протяжённости составят переоборудованные газопроводы, остальные участки построят заново.

Сроки проекта за последний год сдвинулись. Осенью 2025 года BMW рассчитывала начать получать водород по новой линии в середине 2027-го. Теперь компания называет первую половину 2028 года сроком полного ввода подключения завода в эксплуатацию.

При этом сам трубопровод планируют закончить раньше: MITNETZ GAS рассчитывает завершить строительство линии к середине 2027 года, а ONTRAS — начать подачу водорода через свою сеть до конца того же года.

Проект частично финансируют Европейский фонд регионального развития и власти Саксонии. BMW рассчитывает, что прямое подключение позволит сократить использование природного газа и сделать энергоснабжение завода устойчивее.