8 комплектаций · 2014 — 2018
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти спереди на горной дороге
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти сзади на закате
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Профиль у гор
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти спереди в движении
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти сзади над городом
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти сзади в зеленой долине
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Сзади в движении
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти спереди у современного дома
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Профиль у стеклянного здания
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти спереди на мосту
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти сзади у современного здания
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Спереди в движении
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Три четверти спереди в лесу
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Вид сверху на пристани
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Салон, руль и приборная панель
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Салон с открытой дверью
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Передние и задние сиденья
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Руль и приборная панель
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Передние и задние сиденья
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Задний ряд с откидным подлокотником
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Центральная консоль с кнопками
Porsche Cayenne (II поколение рестайлинг, 2014 - 2018 г.в.): Багажник с перегородкой| Название | Двигатель | Мощн. | Привод | Расход | Клиренс | Разгон | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | бензин | 300 л.с. | полный | 9,2 л | 215 мм | 7,7 с | |
| — | ДТ | 245 л.с. | полный | 6,8 л | 215 мм | 7,3 с | |
| — | бензин | 420 л.с. | полный | 9,8 л | 215 мм | 5,5 с | |
| — | гибрид | 416 л.с. | полный | 3,4 л | 215 мм | 5,9 с | |
| — | ДТ | 385 л.с. | полный | 8,0 л | 215 мм | 5,4 с | |
| — | бензин | 440 л.с. | полный | 10,0 л | 215 мм | 5,2 с | |
| — | бензин | 520 л.с. | полный | 11,5 л | 215 мм | 4,5 с | |
| — | бензин | 570 л.с. | полный | 11,5 л | 215 мм | 4,1 с |
Информация о ценах и характеристиках носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
ESTEO V27
5 920 000 ₽
Сравнить
SERES M7
6 990 000 — 7 490 000 ₽
Сравнить
DEEPAL G318
5 650 000 — 6 000 000 ₽
Сравнить
ESTEO EXLANTIX ET
6 990 000 ₽
Сравнить
GAC S7
5 899 000 — 6 249 000 ₽
Сравнить
GAC S9
6 799 000 ₽
Сравнить
UMO 8
5 915 000 — 6 415 000 ₽
Сравнить
SERES M5
6 590 000 ₽
Сравнить
TENET T9
3 949 000 — 4 299 000 ₽
Сравнить
Volga K50
4 349 000 — 4 799 000 ₽
Сравнить
Haval H7
3 999 000 — 4 199 000 ₽
Сравнить
ESTEO EXLANTIX ET8
7 690 000 ₽
Сравнить
Глава Porsche опроверг сообщения о новых сокращениях
Porsche расширила опции электрического Cayenne
TENET начал продажи седана A8 в России
В России начались продажи флагманского кроссовера DEEPAL S09
Changan раскрыл оснащение DEEPAL S09 для России
Haval запустила производство в Тульской области
Volga вышла на полный цикл производства в Нижнем Новгороде
Haval будет ставить на тульские кроссоверы генераторы из Тольятти