Porsche расширила опции электрического Cayenne

Porsche показала полностью электрический Cayenne 19 ноября 2025 года и в тот же день открыла заказ. Бензиновые и гибридные версии линейки остаются в продаже. Позже к обычному SUV и Turbo добавили версию S и купе: новые опции ставят на все электрические Cayenne. За базовую машину в Германии просят 105 200 евро с НДС (около 10,2 млн рублей *), за Turbo Electric — 165 500 евро (около 16,1 млн рублей *).

* Рублёвые суммы рассчитаны по официальному курсу ЦБ России на 16 сентября.

Двери и зарядка

Электрические двери предлагают как опцию. Сервоприводы открывают и закрывают все четыре створки: достаточно коротко потянуть ручку, дальше механизм доводит дверь сам. Управлять можно кнопками в салоне, ручками, экраном Flow Display и с дистанции через Porsche Digital Key. Водительская дверь закрывается ещё и когда застёгивают ремень или нажимают тормоз. На уклоне система работает, а если рядом препятствие или подъезжает другая машина, движение останавливается. Вручную двери по-прежнему можно открыть в любой момент.

Беспроводная зарядка Porsche Wireless Charging у Cayenne Electric первая в марке: хватает одной плиты, отдельный wallbox не нужен. Машину ставят над стационарной плитой, и процесс начинается сам. Система отдаёт до 11 кВт при КПД около 90 процентов. Если между днищем и плитой окажется живое существо или на плите нагреется металл, зарядка прерывается. Без заводской подготовки систему потом не поставить. Заказать все части уже можно в Германии и других странах Европы.

Салон и цвета

Для водителя и переднего пассажира появился массаж с 4D-звуком: в каждом кресле 16 пневмоподушек и шесть излучателей. Программ пять, а звук можно включать и без массажа. К 13 серийным цветам подключили программу «Farbe nach Wahl» у Exclusive Manufaktur — ещё 92 эмали, вместе получается 105 оттенков. Пакет Interior Style дополнили кожей и строчкой Delgada Green, плюс консоли сидений и пороги в Race-Tex.

Тяговая батарея рассчитана на 113 кВт·ч. Базовый Cayenne Electric в обычной езде отдаёт 300 кВт, с Launch Control — 325 кВт, до сотни разгоняется за 4,8 с и по WLTP проходит до 642 км. Turbo с Launch Control выдаёт до 850 кВт и до ста доезжает за 2,5 с.