Genesis впервые вывела Magma GT и X Skorpio на горную дорогу

сегодня, 11:25

У озера Маджоре Genesis поставила на одну горную дорогу два разных концепта. Magma GT после статичных премьер во Франции впервые поехал своим ходом. X Skorpio, который в январе ездил по пустыне, в Европе выпустили на дорогу только здесь — на холмклайме Tutto Bene.

Genesis впервые вывела Magma GT и X Skorpio на горную дорогу: вид спереди сбоку на горной дороге под аркой

Фото: Genesis

Машины поднялись на Моттароне 9 сентября, марка рассказала об этом 14-го. Tutto Bene с 2024 года делают студия BorromeodeSilva из Милана и агентство Race Service из Лос-Анджелеса. Гостей и автомобили зовут по приглашениям, время не секундируют и мест не раздают. Трасса — девять километров частной Strada Borromea, на ней 51 поворот. В этом году вышли 85 машин, на втором выпуске годом раньше — около восьмидесяти.

Magma GT Concept

Magma GT задуман как двухместный среднемоторный гран-турер, первый у марки автомобиль именно спортивного типа. Его показали 20 ноября 2025 года на трассе Поль Рикар, когда открывали программу Magma. В июне на 24 часах Ле-Мана у концепта обновили кузов и салон: два отдельных кокпита, приборы как у гоночного хронометра и открытая механическая кулиса. На подъёме к Моттароне он впервые ехал, а не стоял. Сколько у мотора сил и когда ждать серию, марка не уточнила.

X Skorpio Concept

X Skorpio собран иначе: вокруг трубчатой рамы с каркасом безопасности, кузов из стеклопластика, карбона и кевлара. Его впервые выкатили 27 января в пустыне Руб-эль-Хали у оазиса Лива, силуэтом под чёрного скорпиона. На Моттароне это был первый выезд в Европе, за рулём — Андре Лоттерер из команды Genesis Magma Racing. По данным Genesis, восьмицилиндровый мотор отдаёт 1115 л.с. и 117,6 кгс·м. Под ним стоят 18-дюймовые колёса beadlock с 40-дюймовыми шинами и тормоза Brembo Motorsport. Экран в кабине сдвигается к водителю или к штурману, если едут вдвоём.

GMR-001 и Box Buggy

В 2025 году на Tutto Bene Лоттерер вёл концепт X Gran Berlinetta. В сентябре 2026-го на тот же холмклайм марка привезла ещё гиперкар GMR-001 и электрический Box Buggy. Гоночный экипаж номера 17 — Лоттерер, Пипо Дерани и Матис Жобер — за три дня до Моттароне, 6 сентября 2026 года, финишировал седьмым на этапе WEC Lone Star Le Mans в Техасе. Для команды это лучший результат сезона, хотя гонку они начали с инцидента и штрафа. Box Buggy к итальянскому выезду показали ещё в июне 2026-го, на 24 часах Ле-Мана: короткоходный электромобиль на узлах Hyundai Mobis, с мотором в каждом колесе, управлением по проводам и разворотом на месте.