Саудовская CEER представила первые модели EXOBOT

Презентация состоялась 21 сентября при участии наследного принца и премьер-министра страны Мухаммеда ибн Салмана. Раньше CEER показывала только фирменный стиль и световую подпись будущих автомобилей, состоящую из 32 элементов. Цены и дату начала продаж компания пока не назвала.

Первая версия получит три электромотора

Продажи начнутся с ограниченной серии First Edition, которую предложат с обоими типами кузова. Три электромотора развивают 850 л.с. и 1000 Н·м, а привод сделан полным. Седан разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, кроссовер — за 2,9 секунды.

Батарея ёмкостью 112 кВт·ч обеспечивает седану до 670 км хода, а кроссоверу — до 560 км. Благодаря 800-вольтовой системе зарядка с 10 до 80 процентов должна занимать менее получаса.

Длина седана достигает 5,26 метра, а кроссовера — 5,02 метра. Ширина обеих машин составляет 2,1 метра. Среди необычных решений — почти трёхметровые двери, которые открывают доступ сразу к переднему и заднему рядам, рулевое управление без механической связи с колёсами и 48-дюймовый экран во всю ширину передней панели.

К 2030 году появятся семь моделей

Седан и кроссовер EXOBOT войдут в будущую линейку из семи моделей. CEER также собирается выпустить среднеразмерные и компактные автомобили с разными типами силовых установок.

Выпуск наладят на предприятии CEER Manufacturing Complex в Экономическом городе короля Абдаллы. Производство планируют начать в четвёртом квартале 2026 года. Первоначально автомобили CEER должны были выйти на рынок ещё в 2025 году, но этот срок выполнить не удалось.

Саудовская марка использует иностранные технологии

CEER создали в 2022 году государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии PIF и тайваньская компания Foxconn. Foxconn разрабатывает электрическую архитектуру машин, от которой зависит работа мультимедийной системы, связи и электронных помощников.

CEER также получила лицензию на использование некоторых технологий BMW. Электрические силовые установки для флагманских моделей поставит хорватская Rimac Technology. Ещё одно соглашение о поставке электроприводов компания заключила с Hyundai Transys.

Сами автомобили разрабатывают в Саудовской Аравии и будут выпускать там же. Однако в них используют технологии и компоненты нескольких зарубежных партнёров.

Зачем Саудовской Аравии собственная марка

Проект CEER должен помочь стране создать автомобильную промышленность и развивать экономику за пределами нефтяного сектора. На новом заводе будут штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова, собирать автомобили и проверять готовые машины.

По прогнозу CEER, к 2034 году компания сможет добавить около 8 млрд долларов к ВВП Саудовской Аравии и улучшить торговый баланс страны на 21 млрд долларов. Пока это только расчёты: производство и продажи автомобилей ещё не начались.