Сенаторы США хотят ускорить запрет китайских подключенных автомобилей

В Сенате США пытаются быстрее провести закон, который ограничит импорт, производство, продажу и ввод в оборот подключённых автомобилей, а также связанного с ними программного обеспечения и электроники из Китая, России, Ирана и Северной Кореи. По сообщениям американской прессы, инициативу пытаются протащить без полноценного голосования на фоне визита председателя КНР Си Цзиньпина в Вашингтон.

Речь идёт о законопроекте S. 4429 — Connected Vehicle Security Act of 2026. Его внесли сенаторы Берни Морено и Элисса Слоткин, к середине сентября у документа было 54 соавтора в Сенате. По состоянию на 24 сентября закон ещё не принят: 22 сентября его вынесли на календарь Сената после одобрения в комитете Commerce.

Что попадёт под ограничения

Законопроект относится к четырём «покрытым» странам и распространяется на автомобили, которые могут обмениваться данными через сотовую связь, Wi‑Fi, спутниковые и другие беспроводные каналы, даже если такую функцию отключили или убрали до ввоза. Под запрет также попадают отдельные категории связанного ПО и аппаратуры систем связи, если у них есть связь с этими государствами или контролируемыми ими компаниями.

По тексту отчётной версии в Сенате основные ограничения на подключённые автомобили и на интеграцию покрытого программного обеспечения должны начать действовать с 1 января 2027 года. Запрет на отдельную аппаратуру систем связи (connected vehicle hardware) — с 1 января 2030 года. Для части американских продавцов и операторов легковых парков предусмотрена отсрочка по автомобилям модельных годов до 2030 при выполнении условий законопроекта.

Что уже действует

Новый закон не создаёт ограничения с нуля. С 17 марта 2025 года в США уже действует финальное правило Министерства торговли (BIS), которое ограничивает сделки с аппаратурой систем связи и покрытым ПО подключённых автомобилей при связи с Китаем и Россией.

S. 4429 должен закрепить эту рамку в федеральном законе и расширить её: к Китаю и России добавляются Иран и КНДР, а в определение покрытого ПО входят в том числе модели машинного обучения и компоненты искусственного интеллекта, которые на уровне автомобиля обеспечивают связь или автоматизированное вождение.

Что будет дальше

22 июля 2026 года комитет Commerce одобрил законопроект с поправкой, 22 сентября Сенат включил его в законодательный календарь. Дальше документу нужны голосование в Сенате, согласование с Палатой представителей и подпись президента. Пока S. 4429 остаётся законопроектом, новые нормы вступят в силу только после прохождения этих этапов.