WEY объявила цену V9X для России

V9X станет самой дорогой моделью WEY в России.

598 л.с. и до 1 217 км хода

WEY V9X оснащён гибридной установкой Super Hi4, в которую входят двухлитровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя. В зависимости от режима автомобиль может двигаться на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания способен напрямую подключаться к приводу колёс.

Суммарная мощность системы достигает 598 л.с., а максимальный крутящий момент — 862 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Привод — полный.

Российская версия получила батарею ёмкостью 55,4 кВт·ч. На электричестве кроссовер может проехать до 270 км по циклу NEDC, а общий заявленный запас хода достигает 1 217 км.

Быстрая зарядка постоянным током поддерживает мощность до 165 кВт. Зарядить батарею с 30 до 80% можно примерно за 15 минут.

Пневмоподвеска и управляемые задние колёса

WEY V9X — крупный трёхрядный кроссовер длиной почти 5,3 метра. Его колёсная база составляет 3,15 метра, а салон рассчитан на шесть человек.

Модель получила двухкамерную пневмоподвеску и адаптивные амортизаторы. Дорожный просвет регулируется в диапазоне 100 мм.

Задние колёса могут поворачиваться на угол до 10 градусов. Благодаря этому радиус разворота составляет 5,1 метра, несмотря на размеры автомобиля.

Есть и «крабовый» режим: передние и задние колёса поворачиваются в одну сторону, позволяя машине двигаться по диагонали. Это должно облегчить маневрирование в тесном пространстве.

Шесть мест и четыре экрана

Салон выполнен по схеме 2+2+2. На первом и втором рядах установлены раздельные кресла с электрорегулировками.

Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. На втором ряду также есть подогрев и вентиляция, а правое кресло дополнительно получило 22-точечный массаж и режим «нулевой гравитации».

Перед водителем установлен 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток. Ещё два экрана диагональю 15,6 дюйма расположены на передней панели, а для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный дисплей на 17,3 дюйма.

В оснащение также входят проекционный дисплей, аудиосистема с 31 динамиком, трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша и семилитровый бокс с функциями охлаждения и подогрева.

При поднятом третьем ряду багажник вмещает 244 литра. Если сложить задние кресла, объём увеличивается до 1 024 литров.

V9X адаптировали для России

Перед выходом на российский рынок V9X прошёл около 30 тыс. км испытаний. Они продолжались почти три месяца и проходили в том числе в Москве, Мурманске и Сургуте. Во время тестов температура опускалась до −35 °C.

Для России подготовили расширенный зимний пакет. В него вошли подогрев всех сидений, рулевого колеса, боковых зеркал, лобового и заднего стёкол, а также форсунок стеклоомывателя.

Объём бачка омывателя увеличили до 4,5 литра, кузов получил дополнительную антикоррозийную обработку, а заднюю камеру снабдили омывателем.

Мультимедийная система полностью русифицирована. В неё интегрированы российские онлайн-сервисы, включая «Яндекс» и VK Видео, а также голосовое управление.