Geely готова заряжать серийные автомобили за девять минут

Станция не работает в одиночку

Основой комплекса стала зарядная станция Geely пятого поколения. Её пиковая мощность достигает 2250 кВт, но результат обеспечивает не только сама установка. С ней одновременно работают тяговая батарея, жидкостное охлаждение и система управления Xingrui PowerMind.

Разработанная Geely совместно с компанией StepFun модель искусственного интеллекта связывает автомобиль, батарею, зарядную станцию, облачную платформу, электросеть и стационарный накопитель энергии. Она регулирует силу тока и интенсивность охлаждения с учётом состояния аккумулятора.

Алгоритм прогнозирует температуру батареи на 30 секунд вперёд. Это позволяет заранее менять режим зарядки, а не реагировать на уже начавшийся перегрев. Средняя температура должна оставаться ниже 55 градусов, а максимальная — ниже 65.

Как отводят тепло

Жидкостное охлаждение охватывает пять участков зарядной цепи. Оно обслуживает накопитель при станции, сам терминал, кабель, разъём автомобиля и тяговую батарею. Так Geely устраняет перегрев не в одном месте, а по всему пути передачи энергии.

В испытаниях использовали батарею Shendun Golden Battery, которая поддерживает скорость зарядки до 12C. Именно с ней Lynk & Co 10 и Zeekr 001 набрали 70% за четыре с половиной минуты и 97% менее чем за девять минут. Geely называет это своим самым быстрым результатом среди зарядных технологий, подготовленных к серийному применению.

Одновременно компания представила новое поколение батареи Ultra Short Blade для более доступных моделей. Она поддерживает скорость до 6C. Новая технология лазерной сварки выводов и крышек элементов должна уменьшить нагрев во время зарядки на 10%.

Что будет с ресурсом батареи

Частые сеансы на мощных терминалах ускоряют старение аккумулятора. Чтобы замедлить этот процесс, Geely применяет короткие электрические импульсы. Они должны возвращать в работу ионы лития, которые скапливаются у отрицательного электрода после быстрых зарядок.

По расчётам компании, интеллектуальное управление вместе с импульсным восстановлением может увеличить срок службы батареи на 20%. Для домашней зарядки предусмотрен отдельный режим с небольшим током, который должен постепенно уменьшать последствия регулярного использования мощных станций.

Geely пока не назвала сроки развёртывания станций пятого поколения, их стоимость и первые рынки. Компания также не уточнила, какие серийные модели первыми получат полный набор новых технологий.