У Tank 300 появилась версия Hooke Trail с жёсткими мостами
Tank открыл в Китае слепые заказы на 300 Hooke Trail: очередь можно занять до того, как назовут цену. Это заводская версия рамника под тяжёлое бездорожье, а не набор наклеек на уже купленную машину.
Фото: Tank
Чем Hooke Trail отличается
Жёсткие мосты спереди и сзади, шноркель и десять режимов системы MTS ставят уже на заводе. Снаружи её отличают графика Hooke Trail, отдельный шильдик и чёрный задний знак.
С турбомотором 2.0 работает девятиступенчатый автомат, пик момента 400 Н·м. Главную передачу сделали короткой, с числом 4,55, чтобы на колёсах было больше тяги. Подвеску усилили: общую жёсткость подняли на 38 процентов. По пробегу испытаний марка называет эквивалент 3,6 млн километров. Шины 315/70 R17 в арки встают, но в базовой выдаче их не обещают.
Чтобы на раме было тише, кузов посадили через двойную виброизоляцию и добавили тройное шумоподавление. Сиденья обшили кожей Nappa.
Обычный 300 без имени Hooke Trail в Китае продают от 199 800 юаней (около 2,5 млн рублей *). Сколько попросят за эту версию, ещё неизвестно. За место в очереди берут задаток 10 000 юаней (около 125 тысяч рублей *). До старта продаж деньги можно забрать. Когда сумму назовут, заказ подтверждают уже зная, сколько стоит машина.
* Рублёвые суммы рассчитаны по официальному курсу ЦБ России на 15 сентября.
Может быть интересно
Tank начала продажи внедорожника 300 Hooke Trail в Китае
BMW представила новый электрический iX4
Porsche сделает ставку на более дорогие модели
Jaguar представил серийный Type 01
Alfa Romeo обновила Junior, Tonale, Giulia и Stelvio
Доля бензиновых автомобилей в мировых продажах впервые упала ниже 50%
Genesis начал продажи первого гибрида в истории марки
В ЕС резко выросли продажи электромобилей
Honda разработала технологию зарядки во время движения