Nissan представила обновлённый N7

До 7 октября в Китае действуют временные цены. Базовый N7 510 Air стоит 109 900 юаней (около 1,4 млн рублей *), а 510 Pro — 119 900 юаней (около 1,5 млн рублей *). Версии 625 Pro и 510 Max с лидаром оценены в 129 900 юаней (около 1,6 млн рублей *) каждая. За 625 Max с лидаром просят 139 900 юаней (около 1,8 млн рублей *), тогда как 615 Max Black Knight обойдётся в 146 900 юаней (около 1,8 млн рублей *).

* Рублёвые суммы рассчитаны по официальному курсу ЦБ России на 22 сентября.

Это обновление, а не новая модель

Первоначальный N7 поступил в продажу 27 апреля 2025 года и стал первой моделью Dongfeng Nissan на новой модульной платформе для электромобилей. Поставки покупателям начались 15 мая того же года.

Длина обновлённого седана составляет 4930 мм, ширина — 1895 мм, а высота — 1492 мм. Колёсная база равна 2915 мм. Снаружи машину можно узнать по полускрытым дверным ручкам и новым пятиспицевым колёсам. В палитре появился светло-зелёный оттенок Citrus Green, а в салоне установили новое двухспицевое рулевое колесо. Цифровой ключ теперь работает по протоколу Bluetooth 5.0.

Версии Max получили лидар

Лидар появился у комплектаций 510 Max и 625 Max. Он распознаёт объекты на расстоянии до 200 метров, а вертикальный угол его обзора составляет 25 градусов. Всего комплекс получает информацию от 29 датчиков.

Обработкой данных занимается автомобильный процессор Qualcomm Snapdragon 8650P с производительностью до 200 TOPS. Система, разработанная вместе с Momenta, помогает машине двигаться по заданному маршруту, менять полосу, объезжать препятствия и самостоятельно парковаться. До конца года Nissan планирует установить по беспроводной связи новую модель управления R7.

Инженеры также постарались сделать работу ассистентов более плавной. Для этого предусмотрены 16 мер, которые должны уменьшить укачивание при разгоне, торможении и перестроениях.

Больше внимания задним пассажирам

Передние кресла сохранили систему из 49 датчиков, определяющих положение тела. В зависимости от посадки автоматика меняет форму подушки и работу боковой поддержки. В сиденьях также предусмотрены 12 массажных зон и выдвижная секция длиной до 60 мм.

После обновления в перечне оборудования появились обогрев и вентиляция задних мест, которыми можно управлять с отдельного сенсорного пульта. Медиасистема NISSAN OS 2.0 поддерживает Huawei HiCar, ICCOA Carlink и Apple CarPlay. В версиях Max она работает на процессоре Qualcomm 8295P и выводит изображение на центральный экран диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5K.

Black Knight возглавил линейку

Исполнение 615 Max Black Knight отличается чёрно-красным салоном, наружным обвесом, светящейся эмблемой Nissan и изменённой светотехникой. Электронноуправляемые амортизаторы e-Damper должны быстрее подстраиваться под состояние дороги и выбранный режим движения.

Для Black Knight заявлена аудиосистема с 18 динамиками. Она включает четыре потолочных громкоговорителя, сабвуфер и усилитель мощностью 1500 Вт, а также поддерживает Dolby Atmos.

Силовые установки остались прежними

Три версии семейства 510 оснащены передним электромотором мощностью 160 кВт и батареей на 58 кВт·ч. При этом индекс комплектации не всегда совпадает с фактической дальностью: N7 510 Air проезжает по циклу CLTC до 540 км, 510 Pro — до 525 км, а 510 Max — до 510 км.

Комплектации 625 Pro и 625 Max получили батарею ёмкостью 73 кВт·ч и двигатель мощностью 200 кВт. Их запас хода достигает соответственно 635 и 625 км, а у Black Knight он составляет 615 км. Максимальный крутящий момент основных модификаций равен 305 Н·м. Зарядка батареи с 30 до 80 процентов занимает около 14 минут.