Renault показала серийный пикап Niagara

Концепт с тем же именем показали в 2023 году, серийного пикапа тогда ещё не было. Niagara стала первой моделью международной программы Renault до 2030 года. За пределами Европы марка обещает четырнадцать новинок и рассчитывает продавать там половину своих автомобилей. Долю электрических и гибридных силовых установок на этих рынках она хочет довести до половины. Гибрид на платформе RGMP появится позже, в первой гамме его нет.

Дизайн сделали в Бразилии, инженеры доводили машину вместе с коллегами из Аргентины. По словам президента Renault Argentina Пабло Сибиллы, за семь десятилетий завод в Кордове выпустил больше 3,5 млн машин группы. В августе 2024 года компания обещала вложить в этот пикап 350 миллионов долларов. Прототипы проехали почти 800 тысяч километров в Аргентине, Бразилии, Колумбии и на европейских полигонах. В мае Renault писала, что продажи на континенте должны начаться к концу 2026 года. Сколько будут просить и в какой день откроют заказы, 10 сентября не сказали. Позже Niagara обещают и в других странах региона, куда машины везут импортом.

Niagara получила турбомотор объёмом 1,3 литра с непосредственным впрыском. Он работает на бензине, а на части рынков ещё и на смеси с этанолом. Переднеприводная версия развивает 115 кВт (156 л.с.), полноприводная 120 кВт (160 л.с.). Крутящий момент у обеих одинаковый, 270 Н·м. К коробке можно взять шестиступенчатую механику или «мокрый» робот EDC на шесть передач с электронным селектором. Полный привод ставят не на все версии. В обычных условиях крутящий момент идёт на переднюю ось, при пробуксовке часть уходит назад, в тяжёлых режимах оси делят его поровну. Шайбой у консоли выбирают режимы Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand и Off-Road.

Полноприводная Niagara длиннее переднеприводной: 4,94 м против 4,91 м. Высота кузова 1,72 м. Клиренс 233 мм, если ведущих колёс четыре, и 223 мм, если два. Колёса 17 или 18 дюймов в зависимости от исполнения. В грузовой отсек входит 938 литров, грузить можно до 654 кг. Прицеп тянет до 710 кг. Крышку отсека сдвигают и сворачивают, задний борт с электроприводом открывает проём 1030 мм в ширину и 615 мм в высоту. Имя Niagara выштамповано в металл задней двери.

Салон ближе к кроссоверу C-класса, чем к открытому кузову для стройки. Горизонтальная панель объединяет экран мультимедиа диагональю 10,1 дюйма и цифровую приборку на 10,2 дюйма. Niagara стала первым пикапом с системой OpenR Link и сервисами Google. К ней обещают голосовой помощник Gemini. За вторым рядом спрятана ниша на 36 литров, спинка заднего дивана откидывается на 25 градусов. Водителю помогают адаптивный круиз, который умеет останавливаться в пробке, автоматическое экстренное торможение и круговая камера на 360 градусов, которую Renault называет первой в этом классе.