Tenet Plus открыла продажи городского кроссовера L4

За базовую «Стайл» просят 2 540 000 рублей. Версия «Элегант» с люком, круговым обзором и расширенным набором ассистентов дороже на 150 тысяч — 2 690 000 рублей.

Собирают машину полным циклом на заводе холдинга «АГР» в Сестрорецке. Линию под неё переоснащали: в сварке 175 роботов, в окраске 54, по цеху ездят беспилотные тележки, качество смотрят камеры и RFID. Скрытые полости кузова заливают воском, сверху кладут антигравий и антишум.

Длина 4505 мм при базе 2,7 метра — колёсная база как у более крупного L6. Над головой 995 мм, между рядами 861 мм, багажник от 458 до 1284 литров. Диаметр разворота 10,55 метра. Снизу защитная накладка по периметру, спереди крупная решётка и узкие светодиодные ходовые огни, сзади фонари связаны горизонтальной полосой. На «Стайл» стоят 17-дюймовые двухцветные диски.

Обе версии на старте — передний привод и турбо 1,5 с распределённым впрыском и цепью ГРМ: 147 сил, 225 ньютон-метров и шестиступенчатый робот. До сотни — 9,5 секунды. Режимов езды три: «Стандарт», «Эко» и «Спорт».

В «Стайл» уже есть цифровой щиток на 8 дюймов и вертикальный экран 13,2 дюйма с беспроводными CarPlay и Android Auto, звук на шесть динамиков, круиз с ограничителем, бесключевой доступ и кнопка пуска. К зиме — дистанционный запуск и обогрев передних сидений, руля, лобового, зеркал и форсунок. Подушек шесть, кузов почти на три четверти из высокопрочной стали, сзади парктроник.

«Элегант» добавляет люк, обзор 540°, электрорегулировку кресла водителя и складывание зеркал. К ассистентам — контроль слепых зон и смена полосы, предупреждение сзади, помощь и экстренное торможение задним ходом, плюс система против опрокидывания.

Гарантия — три года или 100 тысяч километров, затем ещё два года технической поддержки, пока общий пробег не дойдёт до 150 тысяч. Дилеров 120, в более чем 60 городах — от Калининграда до Хабаровска. Более крупный Tenet Plus L6 продаётся с 4 сентября: за «Элегант» 2 890 000 рублей, за «Ультра» — 3 040 000.