JAC анонсировала T9 Урбан+ с зимним пакетом

Что добавили к Урбану

Передние кресла на Урбане уже с обогревом. Урбан+ обещает ещё обогрев лобового стекла, руля, заднего ряда и форсунок омывателя. Бензиновая версия получит шины AT: у обычного Урбана стоит 265/60 R18, такая резина сейчас есть у дизельного Эксплора. Рама, полный привод и многорычажная задняя подвеска остаются как у Урбана. Дизельного Урбан+ марка не объявляла.

Урбан едет с двухлитровым турбобензином на 224 лошадиные силы и 390 ньютон-метров и с восьмиступенчатым автоматом. Можно ехать задним приводом, полным или полным с понижающей передачей. Сзади электронная блокировка дифференциала, у Эксплора на рессорах — механическая.

Пикап длиной 5330 мм, клиренс 210 мм, угол въезда 27 градусов, угол съезда 23. Грузоподъёмность 980 килограммов, кузов 1520 на 1590 на 470 мм. Откидной борт держит до 250 килограммов, прицеп с тормозами — до 1500.

Цены T9

Сколько будет стоить Урбан+, JAC ещё не сказала, в прайс на сайте марки эта комплектация не попала. За бензиновый Урбан 2026 года просят 3 759 000 рублей. Бензиновый Эксплор дешевле на 40 тысяч — 3 719 000 рублей. Дизельный Эксплор мощностью 163 лошадиные силы стоит 3 819 000 рублей. Когда Урбан только выводили, за него называли 3 689 000 рублей и давали скидку 100 тысяч на старте. Сейчас рекомендованная цена выше.

Как T9 уже проверяли зимой

У остальных комплектаций T9 базовый зимний набор уже есть. Модель пришла в Россию в 2024 году. Позже пикап ещё раз гоняли на полигоне Северо-Восточного федерального университета в Якутии вместе с минивэном RF8: до минус 43 градусов и с холодным пуском после долгой стоянки на морозе.

В феврале–марте 2025-го пять обычных T9 прошли «Экспедицию-Трофи»: больше 12 500 километров от Мурманска до Владивостока, без поломок на финише. В том же году такие пикапы сопровождали команду «Камаз-мастер» на «Шёлковом пути» по Иркутской области, Монголии, Бурятии и Алтаю. К новой комплектации Урбан+ эти пробеги не относятся.