Дизельный Changan Hunter Plus получил комплектации Стандарт и Комфорт
Дизельный пикап Changan Hunter Plus получил две комплектации — Стандарт и Комфорт. Марка раскрыла состав версий 7 сентября. Это не новый кузов, а вторая силовая для уже знакомой машины: бензиновый 2.0 остаётся комфортным для дальней дороги, дизель 2.5 рассчитан на груз и прицеп. Цен и даты начала продаж в релизе нет, автомобиль готовится к появлению у официальных дилеров.
Саму дизельную модификацию марка показала ещё 26 августа. Тогда исполнительный директор Changan в России Александр Кулагин говорил, что бензиновый Hunter Plus зарекомендовал себя как комфортный пикап для дальней дороги, а владельцы лодок и катеров просили дизель с тягой на низах — для буксировки по плохим дорогам и на крутых подъёмах. 7 сентября к этому добавились две конкретные версии.
Чем дизель отличается от бензина
У бензинового Hunter Plus сзади пружины, мотор тише, ставка на плавность. У дизеля — 2,5-литровый турбодизель Isuzu экологического класса Евро-5 и восьмиступенчатый гидромеханический автомат ZF. Крутящий момент 400 Н·м доступен с 1800 об/мин. Сзади пятилистовые рессоры, грузоподъёмность до 975 кг, клиренс 231 мм, вентилируемые диски на обеих осях.
С завода стоит силовая балка под фаркоп с разъёмом «под квадрат» и розетка для прицепа: крюк ставится без доработки. Разрешённая масса прицепа с тормозами — до 2500 кг, автопоезда — до 5700 кг. Есть система стабилизации прицепа и отдельный режим буксировки. Полный привод — 2H, AUTO и 4L, режимы движения Эко, Комфорт, Спорт, Снег и Внедорожный. Визуально дизель выдаёт чёрная дуга безопасности в кузове со стоп-сигналом.
Длина 5350 мм, колёсная база 3180 мм, платформа 1600×1595 мм при высоте бортов 500 мм. Салон на пять мест, бак 80 литров, колёса 265/60 R18.
Стандарт и Комфорт
Обе версии — Стандарт и Комфорт — делят одну дизельную технику. В базе — камера кругового обзора с режимом прозрачного шасси, видеорегистратор на четыре камеры, экран 12,3 дюйма с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, климат-контроль, бесключевой доступ, круиз-контроль, ЭРА-ГЛОНАСС, помощь при подъёме и спуске. Сиденья — искусственная кожа с перфорацией, у Стандарта регулировка механическая, из подушек — только фронтальные.
Комфорт добавляет к Стандарту:
- блокировку заднего межколёсного дифференциала
- подогрев передних сидений и электрорегулировку кресел
- боковые передние подушки
- светодиодную полосу между фарами и светодиоды в задних фонарях
- электрический замок заднего борта
Когда купить
Гарантия — 5 лет или 150 000 км. Дизельный Hunter Plus в комплектациях Стандарт и Комфорт готовится к появлению у официальных дилеров. Информацию о ценах и старте продаж марка обещает опубликовать отдельно.