На фестивале молодёжи в Екатеринбурге показали водородный седан на базе Aurus Senat

Фестиваль идёт с 11 по 17 сентября и собирает десять тысяч участников из 191 страны. Премьерой показ не был: первый NAMI Hydrogen институт вывел ещё 31 мая 2021 года, на открытии завода Aurus в Елабуге, а позже собрал ещё две версии, на которых испытывает разные решения. Рядом с машиной на табличках описана комбинированная энергоустановка: тяговый электропривод, электротехнический генератор на водороде и зарядка батареи от внешнего источника.

Три мотора и баллоны на 700 атмосфер

Ток для батареи даёт реакция водорода с кислородом, в выхлопе остаётся водяной пар. У NAMI Hydrogen архитектура 800 В и батарея на 100 кВт·ч, водородный электрохимический генератор рассчитан на 110 кВт. Газ лежит в трёх баллонах: до 8 кг при 700 атмосферах, на этом запасе институт обещает 870 километров хода.

Тягу дают три синхронных мотора с постоянными магнитами: один на передней оси и два на задней, по 250 кВт каждый. Вместе это 750 кВт, или 1020 лошадиных сил по пересчёту НАМИ, полный привод и управление вектором тяги. До 100 км/ч такой седан разгоняется меньше чем за четыре секунды. Охлаждение разведено на два контура с разным теплоносителем.

Кузов Senat, внутри другая машина

Платформа та же, на которой построен бренд: единая модульная платформа НАМИ, с 2018 года известная как Aurus. Обновлённый образец 2024 года показывали на «Иннопроме. Центральная Азия». По инженерии, пишет НАМИ, у него мало общего с серийными автомобилями марки.

Серийный Senat остаётся гибридом с бензиновой «восьмёркой» 4,4 литра и электромотором. Водородный экземпляр так и ездит как стендовая и испытательная машина института: когда и появится ли такая силовая у покупателей, на фестивале не объявляли.