Belgee ставит на конвейер новую версию кроссовера X50

9 сентября марка показала, как машина выглядит снаружи, и открыла предзаказ на официальном сайте — заявку можно оставить выбранному дилеру. Цену, список оборудования и дату начала продаж ещё не объявили.

Автомобили марки собирают в Беларуси. СЗАО «БЕЛДЖИ» появилось в декабре 2011 года, в 2013-м сборку начали в Борисове, на площадях «Автогидроусилителя». Позже восточнее Жодино построили завод на 60 тысяч машин в год. В августе с конвейера сошёл двухсоттысячный экземпляр — X50+ Prestige для российского рынка, его выдали покупателю в Рязани. Продажи X50+ у нас идут с марта. Кроме него в России есть кроссовер X70 и седан Belgee S50. На сайте для машин марки указана пятилетняя гарантия.

У новой версии X50 тот же атмосферный 1,5, что у S50: 122 л.с. при 6 300 об/мин и 152 Н·м в диапазоне 4 000–5 000 об/мин. На кроссовере с ним работает только 6-ступенчатый автомат, у седана есть ещё механика. В смешанном цикле заявлены 7 л на 100 км. У X50+ другая связка: турбо 1,5 на 147 л.с. и 7-ступенчатый робот.

Снаружи новую версию отличают обновлённый задний бампер, спрятанный выхлоп и более простой передок. Ближний и дальний свет галогенные, задние фонари светодиодные. Колёса 16 дюймов, шины 215/65R16, у X50+ — 17 или 18 дюймов. Зеркала сделаны «под карбон», на крышке багажника есть спойлер, хромированной окантовки стёкол на дверях нет. Кузов обещают в шести цветах: белый, два серых металлика, серебристый, чёрный и голубой.

Кузов чуть компактнее, чем у X50+: 4330 мм в длину против 4380, база та же, 2600 мм. Ширина 1800 мм, высота 1609 мм, багажник те же 330 литров.